Un banco di collaudo atto al rilievo dei parametri caratteristici di servofreni a depressione per auto. Esegue il collaudo funzionale dei booster a fine linea produzione e può gestire diverse centinaia di tipi di servofreno. Effettua il collaudo completo di un servofreno (prove di tenuta statica, rilievo della curva caratteristica, tenuta in applicazione) in un tempo ciclo minore di 20 secondi.
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La prova consiste nell'applicazione di carichi di ingresso che aumentano linearmente tramite l'utilizzo di un motoriduttore e di una vite a ricircolo di sfere. |
Caratteristiche tecniche
- diametro booster: variabile da 6” a 11”;
- Condizioni di collaudo: impostabili singolarmente per ogni tipo di servofreno
- possibilità di memorizzare 200 tipi diversi di servofreno;
- funzionamento a 380VAc (2.5Kw);
- richiede aria compressa a 7 bar e depressione pari a –9000 mm H20 (pompa vuoto opzionale).
Collaudo statico
- verifica perdite in vuoto (typ. Vacuum:- 8000 mm H20): perdita pressione min. rilev.: 2 mm H2O
- verifica punti di aggraffatura (4 punti)
Collaudo dinamico
- carichi linearmente applicati a velocità di avvicinamento costante (da 0,2 a 1 mm/sec) tramite motore brushless servoazionato + rinvio angolare + vite senzafine a ricircolo di sfere
- verifica curva di risposta (max 8 punti di verifica)
| carichi in ingresso - max 150Kg | |
| carichi in uscita - max 900Kg |
- verifica valori salto pneumatico e forza d’attacco
- verifica perdita di vuoto durante esecuzione curva
- verifica tenuta vuoto con carichi applicati
- verifica tempo di ripristino
